あー４ｔベースの幅広超ロングね。台風なんかで真っ先にひっくり返るやつ。確かにあれだとトレーラーウイングに匹敵するぐらいデカいわ。

あー知り合いの百姓もそうだな。そいつは度を越して旋盤すら中古で買ってた。もれなくカブ乗り

ただ今時の農機具はエアコン付きCPU制御のトラクターだったりでスパナや溶棒でどうこうなレベルじゃないんだけどね
空調とラジオが死んでる俺の仕事車より豪華
まぁ新車価格からして全然違うけど
そういう人達は農家ってより野菜製造会社って感じ

今日ガチ乗り？してきたで。岩手の盛岡まで２００キロツー。今年初の距離だったから疲れたしやっぱケツ死んだ。初めは３０分ぐらいで痛くなるんだけど次に痛みが来るスパンがどんどん短くなっていって最終的に立ったまま帰ってきた。んでお目当てのラーメン屋が休みってゆー

片道100kmけ
お疲れ様です
最初のケツが痛くなる前から小まめに立ったり当たる位置をズラしとくとマシかもしれない
シートはケツを休める場所ってイメージ
今度は脚にダメージと疲労が蓄積されるんだけど
ハンドルの幅が広いから上半身全体で風を受けるのも特徴か
ケツを浮かせて前傾姿勢で全開にすると気持ちが高まる
ちなみにコンペモデルはシート前端から後端まで水平に近くて横幅は更に狭いんで、どっかり座る方が苦痛

そういえば冷麺って盛岡と下半島の繋がりってあるん？
焼きそばとビーフン的な感じで冷し中華を選んじゃうけど
カップラーメンorカップ春雨もカロリー気にするなら、春雨なら省いてその分具沢山のスープを選んじゃう
特盛ビーフンなら満足度は高いんだろうか

シートが休憩とかどんな修行なん？まぁ後半戦はシートに座るの嫌でしょうがなかったんだけど。おっしゃる通り立ったままだと風圧が凄いっけね。ケツ浮かした状態での前向全開は試してみりゅ！

冷麺に関しては盛岡が初めだって話しだけどどうなんだろか？前にこちらが本場下朝鮮の冷麺です！って冷麺を食べたけど腰がありすぎる蕎麦みたいな冷麺だったよ

右に左にヒラヒラさせるコース走行は別として、オンと比べて全身を使うし可動域は広いね
サスのストロークが長いのもあって、モトクロス観ると解るけどスタート時と急減速の姿勢の差も大きい

冷麺は食わず嫌いに近い感じ
心太みたいに、ちゃんとした食事として認めにくい
具はウデタバゴと西瓜くらい？
てか昔、心太にハマった時期があったけど、タレ以外でも旨い不味いがあるねアレ
超お徳用のどっさりパックを買ったら消費するのに難儀した
喚ばれて押し付けられてた友人達には悪い事をした
同じく昔ハマった茶碗蒸しはハズレでも不味くはなかったのに
玉子と出汁って最低レベルでも許容範囲から外れにくい
でも、玉子豆腐はハズレもある
(旧)町内で一番高い鮨屋で「どんぶりに茶碗蒸しを作れる？」って聞いて、「前もって言ってくれたら」って笑って答えてくれたけど、笑みがガチなのか愛想笑いなのか判らなくて実行出来ずに早５年
湯呑みサイズの茶碗蒸しがクソ美味かったんよね
腹一杯でウンザリしてみたい

そのストロークが俺を悩ませてんだよね。俺の腕不足もあるけど侵入でこれだべ！って思ってもまだ深いってゆーね…楽しいけど嫌にもなってくる。今までの自分が無きモノにされるからねぇ

具材は坂東ときゅうり、チャーシュー、朝鮮漬け、季節のフルーツ。朝鮮漬けは国産で旨いからいいとして謎のフルーツが解せぬ。あれいらね

オンの人馬一体ってより体の下で車体を泳がせる感じかね
車体は前後に傾いても身体は目線は水平というか
オフ→オンの方が慣れやすいとは思う

酢豚のパインはどう思う？
俺はあっても構わんけど、先に選って食べちゃう派

いろんな乗り方を試したけどリーンアウトで乗るのはなんかわかった。オンのプロがオフで練習するってーのはよく聞く話しだけど俺レベルじゃ混乱して逆に遅くなるわ

絶対に嫌！最近はあんま見ないけどポテサラに入ってるみかんにも殺意が湧くレベルだわ