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#97 [たくま]

こぅさん

その可能性は低いのでは？
まず、F､ﾏｯｻが今年からﾌｪﾗｰﾘと契約したので。
そして、ﾛｯｼですが、4輪未知数なのに、いきなりﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに抜擢しますかね？
あと、超個人的な意見だと、ｼｭｰﾏｯﾊは引退しないと思います。今年はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝがﾌｪﾗｰﾘ以外(旧ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ、旧ﾐﾅﾙﾃﾞｨは弱いので除く)のﾁｰﾑと契約し、今ｵﾌしっかりとしたﾃﾞｰﾀをとり、ﾌｪﾗｰﾘ復活なんていうのが僕の予想です。
まっ本人は今年結果がでないなら引退する、と言ってるそうですが(^o^)
↑↑↑
今言ったことはあくまで個人的な意見なので、納得しないでね（笑）

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#98 [ライコネン]

今年からはトヨタもブリジストンですよね

あと、先日スーパーアグリF1の参加が認められ、スーパーアグリもブリジストンと契約したようです

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#99 [こぅ]

わかりました～(*´∀`)ノ笑

でもﾐﾅﾙﾃﾞｨはﾚｯﾄﾌﾞﾙの力を借りて強くなっていそうですε==(ノ´▽)ノｴﾝｼﾞﾝもV10-3.0ﾘｯﾀｰをつんでますし…V82.4ﾘｯﾀｰよりV10-3.0ﾘｯﾀｰの方が早いみたいです。今のﾃｽﾄではわざとﾀｲﾑをおさえてるとか(;’⊿’)ノ

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#100 [こぅ]

失礼しました(ロ゜;)V82.4ﾘｯﾀｰではなくV8-2.4ﾘｯﾀｰでしたε=ε=(ノ≧□)

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#101 [たくま]

ﾄﾛﾛｯｿ(旧ﾐﾅﾙﾃﾞｨ)の(ﾄﾛﾛｯｿしかV10ｴﾝｼﾞﾝを使わないはず)、V10ｴﾝｼﾞﾝはﾘﾐｯﾀｰをかけられるので、速くなるとはおもいませんが(~_~)どーでしょうか？

どちらかというと、ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ(旧ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ)が、良くなるのでは？と。ｼﾞｮｰﾀﾞﾝより資金面は良いみたいなので(^o^)どちらにしろ予想しても開幕しないとわかりませんねf^_^;

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#102 [こぅ]

V8はﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが簡単でつまらないと言っていたそうです(^_^;)開幕が楽しみですо(∇≦)○〃
ところで2008年からCDGｳｲﾝｸﾞの導入ですよね?ﾀｲﾔもｽﾘｯｸﾀｲﾔに戻るようで´ω｀;ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸが難しくなるんですか??

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#103 [たくま]

そうなんですか(~_~)
FIAが年々規制が厳しくなる一方で面白みも半減しちゃいますね（笑）

CDGｳｨﾝｸﾞはｵｰﾊﾞｰﾃｲｸをより多くするためと聞いてますが。
あとｽﾘｯｸﾀｲﾔですが、それはｵｰﾊﾞｰﾃｲｸはしやすくはなるのでは？ｽﾘｯｸﾀｲﾔはでｺｰﾅｰの時のｸﾞﾘｯﾌﾟは今のﾀｲﾔよりｸﾞﾘｯﾌﾟ力はいいわけですから。

でも予選方式は昔の予選に少し近づいた形で、楽しみですね(^o^)

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#104 [こぅ]

そうですか☆ありがとうですヾ(>∀<*)ノ
でもｽﾘｯｸﾀｲﾔは事故が多いから今のﾀｲﾔにしたと聞きましたが…ヽ(ロ￣ヽ))..

ですね♪♪予選は楽しみです↑↑

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#105 [たくま]

それは違うはずです。ｽﾘｯｸﾀｲﾔを今のﾀｲﾔに変えたのは、ただ単にｸﾞﾘｯﾌﾟ力を低下させるためですよ(~_~)

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#106 [こぅ]

そぅなんですかΣ(￣□￣;変なこと言ってすみませんでした↓↓
正しいこと言ってくれてありがとぅございます☆

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