>>625
次のセパンはシーズンを通して最も過酷といわれているのはご存じでしょう。

そう言われる要因は路面温度と気温が高いこと。
それらを計算に入れると、コーナーで他車よりタイヤが磨耗するGT-Rがやや不利かと。(路面温度が高いとタイヤの磨耗が激しいため)
例によって、セパンの合同テストではGT-Rが最下位でしたからね。

＞＞６２６
次のセパンはSCかNSXの戦いになりますね。次のセパンではホンダがポール取る予感がします。

>>627
順当に行けば、ARTAかTAKATA童夢がPPでしょうね。

セパンのレース、ＫＯＮＤＯレーシングのＧＴーＲが優勝しましたね(^_^)荒れたレースでしたね。

WOODONEはセパン2連勝。
昨シーズンも今シーズンも運がいいですね。

流石のGT-RもWH＋性能調整で多少苦しくなったみたいですね。
とはいえ、3,4戦の結果は目に余るものでしたが。

TOM'Sは去年とは比べものにならないくらい安定してますね。
トヨタが苦手なセパンで60KgのWHを積んで7位に入ってくるくらいですから、おそらく16チーム中安定感はトップクラスではないでしょうか？

ARTAは速さを見せたもののトラブルやペナに泣かされましたね。

こんにちはm(__)m
ＳＵＧＯでＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸが優勝しましたね。ＡＲＴＡＮＳＸとの熱い戦いを制し優勝してポイントランキングトップに立ちましたね。

やはりNSXはポテンシャルが高いですね。

それにしても、GT-Rは苦しい戦いを強いられていますね。
WH＋性能調整は流石に重すぎるんでしょう。

久しぶりに上げます

GT-500 決勝結果

1 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R
2 1 ARTA NSX
3 36 PETRONAS TOM'S SC430
4 6 ENEOS SC430
5 32 EPSON NSX
6 35 宝山 KRAFT SC430
7 22 MOTUL AUTECH GT-R
8 18 TAKATA 童夢 NSX
9 38 ZENT CERUMO SC430
10 25 ECLIPSE ADVAN SC430
11 12 カルソニック IMPUL GT-R
12 23 XANAVI NISMO GT-R
13 39 DENSO DUNLOP SARD SC430
14 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R
15 17 REAL NSX
16 100 RAYBRIG NSX

こんにちはm(__)m
もてぎはイエローハットのGT-Rが優勝しましたね。2位がARTA NSXで、3位がペトロナスSC430でしたね。でも最後まで熾烈でしたね。300クラスはウェッズスポーツIS350が優勝しましたね。2位が紫電がはいりましたね。
これで残り2戦のチャンピオン争いが楽しみになってきましたね。