せっかくのハイテクに人間がついていけないという
四輪よりデリケートだとは思う
素材の境をイメージして、人間の慣らしで履き潰すしかないね
ＤＴをモタにする際、見た目重視でリム幅を広げたら取り回しが糞ダルくなって泣いたのを思い出した
ヒラヒラ感は無くなるわ接地感は薄れるわでロクでも無かった

寝かせ始めが軽くてバンクが深くなるにつれて重くなんの。フルバンク時はどっしりしてて安心感があるからいいんだけど、Ｓ字の切り返しがクッソ重い。今時パワー任せで切り返しするタイヤなんて考えられんからなんか乗り方があるんだと思う。しばらく山通いになりそう

前半、ソコまで解ってんなら簡単じゃん
センターが固くてサイドが柔い、切り返しには力加減に相応のメリハリが要るのは当然だべ
メリハリって事は今までより気を使う要素は増えたって事
理解と慣れで克服出来そうだけどね
てか、速く走る為の技術じゃなくて、通勤減りへの対処じゃね？

寅さん強い
拉致問題が解決するまでは制裁解除しない発言の安倍サン強い
米軍撤収の流れで慌てる下に笑う
前線は台湾と一緒に頑張ろう

スレ番が102まで落ちてたんで保守
まだ匿名掲示板も需要があるんね
底値かもしれんが、ちょっと嬉しい

わかってんだけど体力的なもんもね。すぐ肩があがるわ。同社比で２０パーだか３０パーのライフ向上らしいから通勤ツー減り対策だろうね。でも立ち位置はスーパースポーツの一個下クラス。３年は持ってもらわんと割にあわねーわ。

でも金は出さん。それは日本が出すべきだってやっぱ大統領じゃなく商人なんだな

＞スーパースポーツの一つ下

ちょっと昔、四輪のヨコハマの一番上がエコ系で驚いた記憶
そりゃグリップも静粛性も耐久性も優れてはいるんだろうけど、エコを一番の売りにするとノンカロリーのメシみたいで嬉しくない
何かに特化した代わりに何かを犠牲にしたって方が心情的に合う
もちろん、全てが優ってるのが商品的製品的には正解なのは解る

サーキットだけ走るならそりゃスーパースポーツにするさ。でもツーメインだし突然の雨だとかで糞気を使いながら走るのやんだ。

イージスアショアの件で国防の人たちが来秋。共産、社民、つなぐの連中がファビョルファビョル。民意なんて関係なく建てちまえよ！

若かりし頃、オフ車に「カッコイイじゃん」だけの理由でトゲと下駄(サンドマッド用)を履いてた事を思い出した
ターマックでグリップせんわ即減るわで痩せ我慢の美学(いわゆる厨二)
モタが流行って安心した思い出

そもそもパヨは民意じゃないんじゃねえかな…
日本市民の怪しさはもとより、議員だって二重国籍とか居そう
そういや、Ｒ４サンのは立ち消えになった気がする
没落したから周囲も忖度したんかな

あーモッサーてＭＴとかサンドとか選べるんか？事務兄とか四掻はＭＴとＡＴしか無いけど四掻だからなんとかしろ的な感じなんかな。

周辺住民も反対なのさ。もちろんだけど。だから周辺の民意なんて関係なく建てろて意味だった。射程距離を見ても山口と小町がベストだべ。そもそも核なら周辺住民どころか小町が吹き飛ぶっつーの

＞ＭＴとかサンド
マニュアルと砂地、選ぶも何も
誤字として勝手に解釈するとして、オフ車のタイヤはオフ乗るなのほぼオン寄り,新車時に着いてるオンオフ両用,ギリ公道に使えるオフ用,公道不可の競技用があるんよ
公道不可の競技用には、固い路面用,(中間,)砂や泥(や雪)用がある
普通のイキがった小僧は公道不可の固い路面用、どっかのバカ(俺)は見た目が極端な砂地用を履いてたって話
ガチで競技してる人はブロックパターンの角が削れるだけで新品に換えるけど、ソコまでは真似しないヘタレではある
パターンのネガ比が高いんでカッコイイけど、公道使用だとブレーキングで一瞬で角が無くなり丸ノコ状になる

元々、基地が在る時点で攻撃対象になるんだから今更反対するより迎撃体制構築に専念した方がいいんじゃないかな
もしくは引っ越す
地震大本命でゲンパシの在るウチは、むしろ楽しみだけどなぁ
本番の時に自分が死ぬか、ドサクサで嫌いなヤツを○せるかワクワクしてる