MC板避難所黒い334連星

中須賀コケてんじゃん。まぁ三人でのレースだから決勝じゃバイク壊さないようにコケればいいけど。とりあえず想定内のリザルトみたいで決勝での各チームの猛烈プッシュに期待しる。

たまに触っても五号ジャグだけだからわからんちん。

孫の生誕祭にいてくる

おめでとう。川コケなきゃもっと楽しくなっただろうに。

ありがとん！
ナカスガの史上初四連覇と、ＧＭＴのチョンピョンでもう思い残す事はない
カワ(ってかジョナサン)のとんでもない強さ
序盤の吉村が相手(ヤマハ)を喰い殺そうとする気迫
なんだかわからんけど普通に速いＨＲＣ
拮抗した戦力同士の中、タイヤコーカーンの駆け引きと運もあいまってかなり接戦だったと思う
来年はホント読めなくて、純粋に観戦を楽しめそう

スズキ？
いたの？

６号機がデフォになればジャグのゲーム性も変わるんかね

お孫さんいくつになったん？
やっぱ可愛い？

ゴメン訂正
ＧＭＴはチョンピョン逃してた
５位争いのＴＳＲの猛攻を避け続けてたので勝った気になってたけど、終盤に順位が入れ替わってた
追いかけてたＴＳＲがＰＩしたので逃げ切ったと思ってたら、まさか最期に抜かされてたとは

来年もンダがワークス体制で出張ってくるとなると危ないな。好きじゃないけどこのまま二番手に甘んじてるメーカーじゃないはず。来年からホルヘもンダに乗るしホルヘかマルケス辺りを召集とかガチでやりかねん。

Ａタイプだからゲーム性は変わらないけどビジ２７０枚だかになるからもうやってられん

ヤマもホンダも目立ったトラブル無しでの順位だから、５年目で煮詰まってきたＲ１に最適化された新型ＣＢＲが来年追いつかれる感じか
ぶっちゃけ、ＨＲＣの出鼻を挫けた事が嬉しい
逆の立場だと、ノーアクシデントだったら圧倒的な差で勝てる見込みがつくまでは参戦すべきではなかった
ホームの鈴鹿だし、デビュー→圧勝の流れじゃないとダサい
「ようやく勝てたぜ」っていう浪花節は、カワ吉村＆他チームの方が万倍響く

２７０枚ってーと、ＡＲＴ機で毎ＢＩＧに１セット乗る感じか
上乗せはないけど、ジャグ連の調整次第では慣れちゃうレベルかも
まぁ、ＡＲＴは三桁上乗せとかの夢があるが
即ヤメ約５ｋでは未練打ちにはやや向いてないか

復帰二年で総合優勝も充分すごくね？まぁ吉村や川のノンワークスより資金や技術力の差は歴然だとしても中々二年で返り咲きも難しいと思う。って来年勝つ話しになってらw

ＡＴ機もどうやら三千枚規制がかかるらしいしもう無理。出玉を規制するのに吸い込みは四号機と変わらないとかただの多重債務者製造マシーンだべ。

四年前に、デビューした初年でファンがヤキモキ＆イライラするレベルのドン臭さいピット作業の中、圧倒的な差で優勝かっさらったチームがあるらしい

パチにも設定がつくのは知った
みなし機が三年として、その後はどんだけ楽しさを追求できるかに掛かってるな
ただ、(俺を筆頭に)客側に一攫千金の概念を忘れさせられるか
今までを知らない新成人相手ならワンチャンある

安田ズンペーがコリアンウマルになった
コイツを担ぎ上げて安倍叩きしてる奴ってどうなんよ

あれ初ワークスだったっけ？すでに忘れてるってゆー。そういえばｎｅｗセロ出たね。なんか早すぎる気もするけど廃盤なるの見越して早い段階から開発してたのかな？

なんかみなし機も早々に撤去されるとかなんとか…噂の枠は出ないけどね。演出鑑賞とか趣味打ちの人は打つんだろうね。もうギャンブルじゃないわ

newセロはフルチェンレベルだけどマイチェンぽい
規制通過の為にエンジンと吸排気周りが重くなり、ほんの少しだけ馬力ＵＰ
外装はリアフェンとＬＥＤのみ
買い換える意味は薄いし、コレから買うなら中古も十分以上に選択肢に上がる

演出観たさって言っても確定プレミア系が観たいんだから、薄ぅい確率のカス紙芝居ばかりなら離れるかもしれない
今よりも高い割合で５時間くらいＡＲＴが続いて、純増１０００枚位ならやると思う
初当たりは高めがいいなぁ
店は吸い込みで稼ぐだろうから無理かな