暴走してる感も否めないけどね。任期全うできるのかすら？

メーカー直営の車校なんてあるんだ？！初めて聞いた。
モトＧＰじゃドカや殿に遅れをとってるしＳＢＫは皮だしせめて８耐だけは頑張ってもらいたい

でも、本音と財力(と少しのユーモア)で解り易く進めてるから、日和ってた歴代より楽しい

カブ専門の自校を経営してんよ
入校時にロゴ入りの布ツナギをくれるみたいで、ガキの頃は笑ってたけど今は欲しい

今は実質８耐専だから他の情勢に疎いんで、そんな事を聞くと余計に不安になる
まぁ、負けてチャレンジャーの立場になった方が気楽で燃えるからいいか
負け癖が染み付いてるから、正直今の立場が居心地が悪いってのもある
そもそもＳＳのハシリの初代Ｒ１のコンセプトがコース最速じゃなくて峠で楽しいって方向だし、競技で勝てなくてもヘーキヘーキ

まぁこれからの動向はかなり気になるのは確かだな。

カブ専門の車校とかそれこそ聞いた事ねぇわ！聞いた話しだけどこっちの試験場はカブの試験はもう予約制になったってのに…

常勝が求められる殿はさぞや辛いだろうね。追いかける立場が楽なのはファン的には楽だろうけどメーカー的にはどうなんかな？

でも、四輪の自校が二輪を廃止してたりもする
距離的にコッチの方が足枷になってる

メーカーの中にアツい人がいるんでしょ
菌なんてオサムちゃんが切りたがってる中、続けてるんだから相当なモンだと思う
意外にカワが一番余裕を感じる

支那の貿易制裁に、寅は揉めてないよ発言
一方で…
日本「領海で密漁すんなし」
下「ウリらのトコは乱獲で不漁ニダ」
日本「職業売春婦の件で約束を遂行するまではアンタら信用ならんから、高度な決め事は保留ね」
下「強行手段をとるニダ」
喧嘩相手の格がショボくて萎える
一応国家相手だから、とりま真摯に付き合わなきゃいけない現場の人に同情する

ピンクナンバーのＡＴ免許取得が楽になりそうだけど、郵政カブ,工事現場の旗振りコマジェ,お巡りＶ１２５＆トリシティくらいしかメリット浮かばない
でも、趣味性(ほぼ)皆無で仕事の効率優先って事は国益には良い事なのかもしれない
ついでに普２を６００まで上げてくれればラッキー
まぁ俺にデメリットはないから可決してくだち

強行密漁宣言でもするんかね？海軍でも出張ってくれればいい開戦案件になるんだけどね。

最大免許所持者の私には関係の無い話しなのだよ(ちょー上から

若者３人がワイスピのスカイミッションよろしく４０Ｍダイブで即死。しかも息子の後輩ってね。こんな事故でしか全国ニュースにならない終わってる小町村

なんか知らんけど何らかの手段をとるらしい
表面上の懇願が通じないと、大義と根拠のない恫喝に移るのは国内で見飽きた

上から言えるだけの資格はあるから問題ない
ぶっちゃけ、若い頃に会社をギリギリ首にならないラインで休んだり早退して取った友人が妬ましい
３０年近く経ったら勤務評価的な差は無くなってる

再確認せずにレスするけど、なんか坂道を登れなくて転落したヤング３人みたいな話？
シチュエーションと車種は少し気になったけど、眠くて見出しだけでスルーしちゃった…

確認してきた
勝手にランクルや事務兄でクロカンごっこｏｒ峠でランエボインプでドリドリからのヒューポトンと思ってたけど、高速道路なのか…
親御さんは辛いな

どうせまた失笑もんの駄々をこねるだけだと思うけどね。日本人は国際世論を味方につけるのが下手だからその辺が不安材料か。

取れる時に取っとけってあれほど言ってたべ？その内に取るは一生取らないってことだ。

スピンして後ろ向きで法面をキッカーにしてダイブだからかなりのスピードだったと思われ。ゆるいカーブだし車は３２Ｚとくればね？まぁ貴重な若いモンが減ったのはたしかだ

図々しいのは苦手なのは仕方ないし、謙虚に誠実に訴え続けるしかない

その取れる時の判断基準が厳しいんよ
まぁ、余命と現実の余裕の無さを鑑みると、諦念の方が強くてあんまツラくない
人妻に好意ムンムンなアピールされても、リスクとめんどくささでナチュラルにスットボケられる様にもなった

若い命には申し訳ないが、今Ｚ３２と聞いて「チョットもったいないな」って感じた
せめて２+２と思いたい
価値はないにしても、わりかし希少な気がする