MC板　避難所　340ccc

深夜の冷え方がパねぇ
無風でコレってどうなんよ

独で徴兵制を検討中だって
月給46万円相当らしいけど日本でも採用して雇ってくれんかしん(方言)
こんなジジイでも何か役に立てそうな事はあるら
てか、民間のマタギに(基本給で)その位は払ってやって

なも。この時期って大型も乗用車もタイヤ屋がパンパンなのよ。長距離連中は山越えがあるから譲ってやってる感じ

男爵でカブ買うとオイルか9リッターだか付いてくるんよ。作業代をとられるかは不明だけどオイルのレベルと作業工賃をみて安かったらやってもらうに

みそきんカップ麺食ってたらええねん

１年に２度、決まった期間にタイヤ交換を強制されるんか
夏場のスタッドレスはグニャグニャだしマッハで減るし、冬場はチェーンなんて巻いてられんしで、俺ならどっちかのシーズンは引きこもりになるかもしれん
ゴム製のネットってどうなん？
チェーンよりは楽そうだけど

9Lってハンパな量だけどハーフサイズのペール缶があるん？
普通にドラム缶からの量り売り？
ドラム缶からだったら10Lにしてくれればいいのに
あと、カブはオイルの銘柄を選びたいなぁ
てか、毎月オイルを1.5～2L燃やしてるからお得感が麻痺してる
年間で考えたら軽の古タイヤ１本分燃やす位には空気を汚してそう
黒煙を噴いてないからセーフ

いや、ウチは再生じゃないスタッドレスを履いて履き潰すから一回よ。ローテーションで回してる。むしろジムさんの方が二回交換で手間かかるわ

多分ね、大型って大体3リッター交換だからその流れじゃね？向こうは大手だからドラム缶買いだろうしどうにでもなるら

3Lって大型は量が多いんね
軽の感覚だったけど、660より大きいしオイルの傷みも早いか
てか、ほぼほぼ2st人生だったからミッションオイルしか関わってなかったわいガハハ

てか、大型車のローテーションって面倒臭くない？
業務時間内でやるなら仕事として割り切れるのかな
自校で運行前点検を習うが実行する人は少ないだろうけど、大型車の人は点検ハンマーで叩いて回るん？
一度だけSAで観光バスの運チャンがハンマー持ってウロウロしてるのは見たけど
てか、普通のハンマーより殺傷能力が高そう
ピンポイントで頭を狙えればの話だが
軽く振った遠心力だけでコンクリブロックの薄い部位なら貫通するかな
非力な人の全力でのアライならどうだろ
大型のホイールのリングを叩く大ハンマーとどっちが強いかね

油冷機だと微妙に3Lオーバーするからちょおめんどくさい

ウチらはタイヤ屋まかせだからなんも問題なし。配車係にもいついつタイヤやりに行くから早く終わる現場でなーで終了。点検ハンマーね、あれガチで殺傷能力あるべ　大ハンマーが骨を砕く撲殺なら点検ハンマーはピンポンで貫く感じ

油冷はしょんないら
そういや構造を知らんし交換に居合わせた事がないけど、LLCみたいに常時冷却系統に詰まってる訳ではないだら？
ドライサンプかウェットサンプかも知らんけど、ポンプで汲み上げて圧送してるんかね
てか、「水冷」は普通に変換予測に出るのに「油冷」は出なかったんだけどマイナーなのか、たまたま俺が「水冷」は過去に使ってて辞書が覚えてただけなのか
でも「水冷」って使った記憶もないな
てか、「空冷」も一発だったから「油冷」が異端すぎるのか
ちょっと待って、「空油冷」も一発変換したぞ？