お、おぅ…色々とありがとうだけど半分以上は理解してないわ。年末のボナで僕史上最高額を頂いてアルミ鍛造ホイールを買おうかと思ったんだけどモタードレースやってる人なんかの動画を観るとみんなスポークなんだよね。アルミリムのスポークの方がいいのかしら？

一番書きたい事を忘れたまま寝落ちしてた
しかもそれ以外もトチ狂ってるっつー
ココ以外だったら人格否定の袋叩きだに

伝えたかったのは、耐久性を重視したコンセプトのカワのKLX
岩がゴロゴロしたメリケン砂漠をゴリゴリ乗り切る650と、それまでのガチ系な各社空冷を超えた性能をコンパクトに纏めた水冷250(海外モデルは300で国内でも簡単に換装可※要ナンバー変更)
コレを前提にして、米陸軍の偵察隊はKLX650、陸自はKLX250採用なんよね
どちらもカワってのも面白いけど、本題は合同訓練のコンペで陸自の250が勝ったって(見てないから)噂
もちろん地形やルールもあるだろうけど、少なくとも国内での偵察任務では250の方が優れてて有利(=勝ちに近い)と言える
デカけりゃ無敵って訳じゃないっつー話…って事〜

ギリ正気を保ちつつタイムアタック状態
スポークの方が色んな条件で診て相対的にやや軽い
スポーク有利点の衝撃吸収的に、逆に跳ばなくて高Gの掛かる切り返し多用ならキャスト有利
１つで全てのジャンルを充たすならスポークかな
そして(それなりに流行った)モタードより先に(流行らんかった)スーパーバイカーズってレギュがあって、ソッチはジャンプ少な目なターマック＆グラベル混在高速コースでキャストが主流だった
音叉がTDRを出したり、カワが(力を入れてからの外すのを恐れて)ネタ系なKSRを出したり、菌はとりあえずキャストを履かせて車名の後ろにSB(スーパーバイカーズ)を足したりしてた
要は使い方でベストは変わるんで、例えば見た目の好みで選べばいいと思う
前スポーク,後ゴン太キャストとかでもアリだし
ココは感性全ツッパでいいんじゃね
乗ってみたらポンコツ過ぎたって可能性もあるけど(はい)