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ありがとうございますヾ(≧ｖ≦*)
僕が見た記事では今年限りでﾐﾊｴﾙが引退したらﾌｪﾗｰﾘは2007年からﾗｲｺﾈﾝ&ﾛｯｼになると言う記事を見つけました☆☆

ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝがｽﾎﾟﾝｻｰになるんですか！？知らなかったですf^_^;

ｽﾎﾟﾝｻｰといえば、BTA(ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭ､ｱﾒﾘｶﾝ､ﾀﾊﾞｺ)、JT(ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀﾊﾞｺ)がﾀﾊﾞｺの宣伝規制のため、撤退するので、ﾎﾝﾀﾞやﾙﾉｰのﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰが気になるところですね(^o^)

Ｓ．Ｍとﾗﾌﾞﾗﾌﾞになれますよーに

こぅさん

その可能性は低いのでは？
まず、F､ﾏｯｻが今年からﾌｪﾗｰﾘと契約したので。
そして、ﾛｯｼですが、4輪未知数なのに、いきなりﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに抜擢しますかね？
あと、超個人的な意見だと、ｼｭｰﾏｯﾊは引退しないと思います。今年はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝがﾌｪﾗｰﾘ以外(旧ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ、旧ﾐﾅﾙﾃﾞｨは弱いので除く)のﾁｰﾑと契約し、今ｵﾌしっかりとしたﾃﾞｰﾀをとり、ﾌｪﾗｰﾘ復活なんていうのが僕の予想です。
まっ本人は今年結果がでないなら引退する、と言ってるそうですが(^o^)
↑↑↑
今言ったことはあくまで個人的な意見なので、納得しないでね（笑）

今年からはトヨタもブリジストンですよね

あと、先日スーパーアグリF1の参加が認められ、スーパーアグリもブリジストンと契約したようです

わかりました～(*´∀`)ノ笑

でもﾐﾅﾙﾃﾞｨはﾚｯﾄﾌﾞﾙの力を借りて強くなっていそうですε==(ノ´▽)ノｴﾝｼﾞﾝもV10-3.0ﾘｯﾀｰをつんでますし…V82.4ﾘｯﾀｰよりV10-3.0ﾘｯﾀｰの方が早いみたいです。今のﾃｽﾄではわざとﾀｲﾑをおさえてるとか(;’⊿’)ノ

失礼しました(ロ゜;)V82.4ﾘｯﾀｰではなくV8-2.4ﾘｯﾀｰでしたε=ε=(ノ≧□)

ﾄﾛﾛｯｿ(旧ﾐﾅﾙﾃﾞｨ)の(ﾄﾛﾛｯｿしかV10ｴﾝｼﾞﾝを使わないはず)、V10ｴﾝｼﾞﾝはﾘﾐｯﾀｰをかけられるので、速くなるとはおもいませんが(~_~)どーでしょうか？

どちらかというと、ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ(旧ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ)が、良くなるのでは？と。ｼﾞｮｰﾀﾞﾝより資金面は良いみたいなので(^o^)どちらにしろ予想しても開幕しないとわかりませんねf^_^;

V8はﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが簡単でつまらないと言っていたそうです(^_^;)開幕が楽しみですо(∇≦)○〃
ところで2008年からCDGｳｲﾝｸﾞの導入ですよね?ﾀｲﾔもｽﾘｯｸﾀｲﾔに戻るようで´ω｀;ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸが難しくなるんですか??

そうなんですか(~_~)
FIAが年々規制が厳しくなる一方で面白みも半減しちゃいますね（笑）

CDGｳｨﾝｸﾞはｵｰﾊﾞｰﾃｲｸをより多くするためと聞いてますが。
あとｽﾘｯｸﾀｲﾔですが、それはｵｰﾊﾞｰﾃｲｸはしやすくはなるのでは？ｽﾘｯｸﾀｲﾔはでｺｰﾅｰの時のｸﾞﾘｯﾌﾟは今のﾀｲﾔよりｸﾞﾘｯﾌﾟ力はいいわけですから。

でも予選方式は昔の予選に少し近づいた形で、楽しみですね(^o^)