MC板ｼｱﾝ所 333青酸ｺｰﾗ

商売とレースとユーザーの維持が成り立つレベルをギリで設定
昨年はとりあえず結果を出す為にリスク多めの作戦
流れ的に進行上のアクシデントが多発して不利な局面が多かったが克服して優勝
今年は無駄に攻め過ぎず安定させる作戦
結果、観てる側がつまらんレベルで安定して優勝

カワ：ヤマの成功を見て生１０Ｒから倍近くを乗せてベースマシンを発売
結果、毎年Ｆフォークのガスを充填
Ｆフォークの故障はメーカー送り(真空ポンプ＆ＳＳＴが高価でディーラーではペイ出来ない)
ガチなのは素敵だけど、ベースマシンを買った人には維持費が鬼
更に上のカテゴリーな夢バイクとしてＨ２Ｒがあるが出れるレースがない
超マジメな優等生がバカやらかしてる感じ

吉村：ホモロゲは緩いし８時間持てばいいから、いつでも本気
ファンも喜ぶ
メーカーでは無い強み

某Ｈ社：昨年の結果を診て今年は早々と監督が｢今年は新機軸のサスとブレーキを採用したがライダーが対応出来てない｣と逃げ発言
(ならレースは既存のを熟成させて新型は三年後に採用しろよ)
その癖、ヘイデンを呼ぶ
昨年のＫＣに続いてヘイデンと、大人気ない起用をするもマシントラブルで脱落
無駄にライダー資産を食いつぶしてる
優勝車の三倍の価格の２１３Ｖは台数がホモロゲに届かず使えない

ヤマ
この値段でこのクオリティ、ギリ黒いけるか
カワ
夢は夢(Ｈ２Ｒ)
現実ならこんくらい維持費掛かるけど、好きなら金も出せるし手間も掛けられるよね
吉
ベース車両？メーカーの損得？
知らんがな

やっぱ吉最強説。選手権になったとは言え観てる側はお祭り感覚なんだから派手なサイドｂｙサイドや転倒からの鬼追い上げなんかが観たいんだよね。となるとやっぱ吉と川が他の２チームより頭ひとつ抜きでてる。来年は行きてーなー。社長もドカとＢＭとＳＲ乗りだから休暇出しても許してくれそう。

ベンベはなぁ…
ツインやツアラーは地位を確立してるけど、ＳＳに手を出したのは微妙
すぐに結果を出せとは言わないが如何せん…
アレ、市販車を買った人の気持ちを聞いてみたい
四輪なら[味わい]の要素も大きいけど、ＳＳは[乗り易くて速い]か[乗りこなせれば速い]の２択で速さが第一条件
初代Ｒ１の頃なら[峠で愉しい]ってのもあったけど

なんだっけか…Ｋ１２００だかなんだかの更に中途半端なやつだったな。そうそうフロントが一本サスなやつ。
年も年だしツアラー的なのでいいんでない？つか来年休みてーなー

たまに身長１５０チョイのおっちゃんが乗ってるのを見掛ける
四輪免許がないみたいで二輪に金を回してるっぽい
主な生息地はブコフ
乗り降りや取り回しに出くわすと(見てないフリして)勝手にハラハラしてる

決勝当日の０７００時前後に出発
帰りは浜松インター近くに２４～２５時辺りに到着
ココ数年は１４ｋで、Ｖ２席,Tシャツ帽子タオル等ヤマ応援グッズ付,コーラ製商品飲み放題
(昔はピットウォークも付いた)
小町県からの交通費＆時間がどれだけ掛かるかは、地理音痴の俺には何日休みを取ればいいのか判らん
ココまで来れれば諭吉出すよ

カブで行くとするなら時間的には金曜の仕事終わりに出れば朝にはズビロ入りは楽勝(全高)。多分片道１０Ｋもありゃ釣りが出ると思う。泊まりはキャンプとして酒代と食費にチケ代にガス代。５０Ｋじゃ足らんな笑