MC板避難所黒い334連星

やっぱ攻撃型の方が精悍でカッコいいわな。ぶっちゃけブサヨなんかはＦの意味なんてわかってねーら。

モトＧＰは来季うごくよー。ロレンソがドカに愛想つかしてレプソル移籍。ロレンソが追い出した格好のペドロサが今季で引退。ペトルッチだっけか？鱸の奴が移籍でドカだったかな？今季、音叉はまだ優勝無しだし来季はロレンソ、マルケスのレプソル相手に厳しい感じだね

運転手の速さそのモノや開発力の影響が多大なのは百も承知だけど、メーカー贔屓の俺にはライダー移籍での変化はイヤなんだよね
ケニー＆音叉とか長嶋＆巨人とかの方が応援し易い
活躍出来る場を求めてズビロから赤い大地に移籍したゴンは好きだしロッシが音叉にきた時は嬉しかったから、基準はテケト～だけど
本屋がない,新聞読まない,テレビ観ないとして、モトＧＰや全日本の情報や情勢を追っかけるにはどうしたらいい？
壷のスレを監視するくらいかな

土砂降ったりクソ暑かったりで色々と捗らん

ニーガタの若い衆も捨てたモンじゃないね

昨日も一昨日もレスしたと思ってた…疲れてるんかな…

昨日カブのタイヤ交換したんだけど乗り味が昔と変わりすぎてた。これも３コンパウンドになった弊害か。この歳で乗り方を変えるのは辛いんご

せっかくのハイテクに人間がついていけないという
四輪よりデリケートだとは思う
素材の境をイメージして、人間の慣らしで履き潰すしかないね
ＤＴをモタにする際、見た目重視でリム幅を広げたら取り回しが糞ダルくなって泣いたのを思い出した
ヒラヒラ感は無くなるわ接地感は薄れるわでロクでも無かった

寝かせ始めが軽くてバンクが深くなるにつれて重くなんの。フルバンク時はどっしりしてて安心感があるからいいんだけど、Ｓ字の切り返しがクッソ重い。今時パワー任せで切り返しするタイヤなんて考えられんからなんか乗り方があるんだと思う。しばらく山通いになりそう

前半、ソコまで解ってんなら簡単じゃん
センターが固くてサイドが柔い、切り返しには力加減に相応のメリハリが要るのは当然だべ
メリハリって事は今までより気を使う要素は増えたって事
理解と慣れで克服出来そうだけどね
てか、速く走る為の技術じゃなくて、通勤減りへの対処じゃね？

寅さん強い
拉致問題が解決するまでは制裁解除しない発言の安倍サン強い
米軍撤収の流れで慌てる下に笑う
前線は台湾と一緒に頑張ろう

スレ番が102まで落ちてたんで保守
まだ匿名掲示板も需要があるんね
底値かもしれんが、ちょっと嬉しい

わかってんだけど体力的なもんもね。すぐ肩があがるわ。同社比で２０パーだか３０パーのライフ向上らしいから通勤ツー減り対策だろうね。でも立ち位置はスーパースポーツの一個下クラス。３年は持ってもらわんと割にあわねーわ。

でも金は出さん。それは日本が出すべきだってやっぱ大統領じゃなく商人なんだな