やっぱ２５０の車検が無いとか手続きが村役場ってのは楽だよ
んでもって、その辺の排気量だと(飽きそうだが２万回転の玩具感はアリだけど)４ｓｔじゃ色々足りなさすぎる
個人的には４発なら４００でもいいけど、ツインは４００でも足りない感じ
趣味のモンだし個人の嗜好や性癖なんで、異論も全然認める
体重三桁の嫁をもつ友人とヌキに行った時、三桁の嬢を指名してたのを見て、ホントに好きなんだな…って驚いた

その辺てホントに個人差。でもやっぱ２ストの破壊力は魅力だね。しかしパカタナが頭から離れない…

そんでも３５０は欲しいね
ＲＤ４００後期が理想
今の常識だと色々とショボいだろうけど、老いた身には影響なさそうだし
２５０だと「グィッ！」とクるトコが、大きいと「グワッッッ！！」って感じ
てか、２ｓｔセルボフロンテでもいいな
事務兄は別のカテゴリー

刀も死ぬ時に手元にあればＯＫなイメージで、焦らず巡り合わせを待てばいいと思う
ちなみに、ランチアストラトスと０３７ラリーは諦めた

前にＲＤの２５０を表スレで載せた時もてんそん高かったもんね。事務兄さんのオイル漏れも原因がわかって安めで直せる感じだから少ない貯金を全ツッパして買いそうだけどそもそもタマが無いってゆー

でもＲＤ２５０は乗ると哀しくなる
ツレのＧＴ１２５よりは倍マシだけど
「味」と評価は出来るが、やっぱある程度の速さは欲しい
そんでも回すと焼き付くし(ってか、空冷２ｓｔのあの抱きつく予兆は思い出すだけで悪い意味でゾクッとする)
ボルトの頭をナメる瞬間的な不快感
数十年前に出先でパンクした客のマーチのホイールを外そうとしたらボルトの頭が３本頭が千切れて、自走でピットに向かったのは軽くトラウマ
締めたのが必要以上な設定のインパクトかレンチを巨体でストンピングしたのかは判らんけど、やった奴は安心感に包まれた仕事だったろうが絶対に許さない
あと、テッチンにテーパーのナットだと、穴が拡がってドンドン締め込めちゃうんだよね
アルマイトのナットの方がマシ
でも、大型のダンプとかは締めるも弛めるもメモリ最強でバッキバキ

オイルが燃えるんじゃなくて漏れるんなら、特定も修繕費も安く済むら
オイル上がり下がりや棚落ちやメタル摩滅辺りは特定に時間も掛かるし面倒だから高くつく

ここ何十年って２ＳＴを所持した事ないから危機感はないと思う。でも昔は抱きつきに怯えながら全開にしてた。正直いまの自分に２ＳＴに命かけて全開にする勇気もかける意味も無いわ。

ヘッド系は前回の車検でシール類を新調したからだいじぶなんだよね。いずれオイルラインの劣化でパイプ交換で済みそう

てか、ドレンの♀側がダメになってそう
ホイールもそうだけど鉄の穴は延びて拡がるし
まぁ、アルミのオイルパンも割れるけど
身体と同じで経年劣化は避けられないね
新品の部品調達が難しくなると、戦闘機なんかでも共食い整備ってよくある話

五輪ピックどうなるんかね
前回の閉会式がピークになりそう
開催したとしても下半島のＦ１以下になったりして…

コッチの市内で武漢発生
市長が緊急放送したんだけど、「該当地区は気をつけて」って何処か言えよ…
今まで通りにしかしようがないわ
重々しく言ってる割りに表現は受け売りだし内容が薄くて、代々田舎の地主の浅さが見えて腹がたつ
もうチョイ賢く立ち回れば、ピンチはチャンスで株が爆上げなのにやっぱバカなんだな

また寝込んでた。
むしろ市内で出てなかっただけ奇跡じゃね？こっちじゃクラスター多発で近いうちに千人斬りの達成かも。詳しい場所なんて話したらたちまち特定班が動いて可哀想な事になるよ。まぁこっちじゃすぐさま家の場所から子供の年や学校まで晒されてた